Umicore expands production capacity for fuel cell catalysts
Umicore announced today that it will be expanding its production capacity for fuel cell catalysts in South-Korea to support the growth of Hyundai Motors Group as well as other automotive customers.
The low double-digit million euro investment entails the construction of a new production plant close to Umicore’s technology development centre near Seoul. The new plant will be commissioned towards the end of 2019 and is expected to be fully ramped up by the end of 2020. The selected site allows for further expansions beyond 2020. With this production footprint expansion in South-Korea and the existing production capacity in Hanau, Germany, Umicore is well placed to serve the growing demand from its automotive customers globally.
In the move to cleaner mobility, fuel cell drivetrains are gaining traction as an environmentally friendly alternative to combustion engines, with the technology maturity now demonstrated and commercial scale programs being launched by several car OEMs.
Umicore has developed a complete and competitive portfolio of product technologies for fuel cell catalysts and has entered into close collaboration agreements with leading OEMs for existing car platforms as well as future development programs.
Pascal Reymondet, EVP Catalysis, commented: “Today’s announcement underlines Umicore’s commitment to further strengthen its unique position in the technology portfolio and roadmap for clean mobility materials, being the only company worldwide offering at commercial scale the full spectrum of materials technologies to drive the transition to cleaner mobility.”
Notes to the editor
About Umicore’s fuel cell activities
As a leading supplier of automotive and homogeneous chemical catalysts, Umicore has developed fuel cell catalysts for a broad range of Polymer Electrolyte Membrane (PEM) fuel cell technologies since the end of 1980’s. Its experience in those areas has led to the development of superior fuel cell catalysts. Its catalysts are designed for superior performance and durability requirements in fuel cell vehicles, in PEM Electrolysis and other fuel cell based applications.
About fuel cell drivetrains
The application of platinum as a catalyst for generating electric power through conversion of hydrogen with oxygen is more than 100 years old. In the move to cleaner mobility, the application has gained importance as fuel cell drivetrains combine the environmental advantages of battery drivetrains with the driving range and refueling time of internal combustion engines.
Umicore a annoncé aujourd’hui qu’elle élargira sa capacité de production de catalyseurs pour piles à combustible en Corée du Sud afin de soutenir la croissance de Hyundai Motors Group ainsi que celle d’autres clients du secteur automobile.
Cet investissement, légèrement supérieur à dix millions d’euros, implique la construction d’un nouveau site de production à proximité du centre de développement technologique d’Umicore proche de Séoul. La nouvelle usine sera mise en service vers la fin de l’année 2019 et devrait être complètement opérationnelle d’ici la fin de l’année 2020. Le site choisi permet davantage d’expansion au-delà de 2020. Grâce à l’expansion de son empreinte industrielle en Corée du Sud et à sa capacité de production existante à Hanau, en Allemagne, Umicore est en bonne position pour satisfaire la demande croissante de ses clients automobiles dans le monde entier.
Dans le contexte de l’évolution vers une mobilité plus propre, les motopropulseurs à piles à combustible gagnent en popularité en tant qu’alternative écologique aux moteurs à combustion, grâce notamment à la maturité technologique à présent démontrée et aux programmes à l’échelle industrielle lancés par plusieurs constructeurs automobiles.
Umicore a mis au point un portefeuille complet et concurrentiel de technologies de produits destinés aux catalyseurs pour piles à combustible et a conclu des accords de collaboration étroite avec de grands constructeurs pour des plateformes automobiles existantes ainsi que pour des programmes de développement futurs.
Pascal Reymondet, EVP de Catalysis, commente : « L’annonce d’aujourd’hui souligne l’engagement d’Umicore à renforcer davantage sa position unique dans le portefeuille de technologies et sa feuille de route pour les matériaux nécessaires à la mobilité propre, confirmant ainsi son statut de seule entreprise au monde à offrir l’éventail complet des technologies de matériaux à l’échelle industrielle afin de mener la transition vers une mobilité plus propre. »
Avis au rédacteur
À propos des activités de piles à combustible d’Umicore
En tant que fournisseur de premier plan de catalyseurs chimiques homogènes et automobiles, Umicore a mis au point des catalyseurs pour piles à combustible destinés à une large gamme de technologies de piles à combustible à membrane électrolytique polymère (PEM) depuis la fin des années 1980. Son expérience dans ces domaines a conduit au développement de catalyseurs pour piles à combustible de qualité supérieure. Ses catalyseurs sont conçus pour répondre à des exigences de durabilité et de performance supérieures dans les véhicules à piles à combustible, dans l’électrolyse PEM ainsi que dans d’autres applications à base de piles à combustible.
À propos des motopropulseurs à piles à combustible
L’application du platine en tant que catalyseur pour produire de l’électricité par la conversion de l’hydrogène avec de l’oxygène est âgée de plus de 100 ans. Dans le contexte de l’évolution vers une mobilité plus propre, cette application a gagné en importance car les motopropulseurs à piles à combustible associent les avantages environnementaux des motopropulseurs à batterie à la durée d’autonomie et au temps de ravitaillement des moteurs à combustion interne.
Umicore kondigde vandaag aan dat het haar productiecapaciteit voor brandstofcelkatalysatoren in Zuid-Korea zal uitbreiden om de groei van Hyundai Motors Group en andere autoklanten te ondersteunen.
De investering van iets meer dan tien miljoen euro omvat de bouw van een nieuwe productiefabriek nabij Umicore’s technologieontwikkelingscentrum in de omgeving van Seoel. De nieuwe fabriek zal eind 2019 in gebruik worden genomen en naar verwachting eind 2020 volledig operationeel zijn. De gekozen site leent zich tot bijkomende uitbreidingen na 2020. Met deze uitbreiding van de productie in Zuid-Korea en de bestaande productiecapaciteit in het Duitse Hanau is Umicore goed geplaatst om aan de toenemende vraag van haar autoklanten wereldwijd te voldoen.
In de transitie naar schonere mobiliteit winnen brandstofcelaandrijvingen aan belang als milieuvriendelijk alternatief voor verbrandingsmotoren. De werking van de technologie werd aangetoond en verscheidene autofabrikanten lanceren programma's op commerciële schaal.
Umicore heeft een volledige en competitieve portfolio van producttechnologieën voor brandstofcelkatalysatoren ontwikkeld en werkt nauw samen met toonaangevende autofabrikanten voor zowel bestaande autoplatformen als toekomstige ontwikkelingsprogramma's.
Pascal Reymondet, EVP Catalysis, geeft commentaar: "De aankondiging onderstreept Umicore’s inzet om haar unieke positie in de technologieportfolio en de roadmap voor schone mobiliteitsmaterialen verder te versterken. Het is het enige bedrijf ter wereld dat op commerciële schaal het volledige spectrum van materiaaltechnologieën voor de transitie naar een schonere mobiliteit aanbiedt."
Ter attentie van de redactie
Over Umicore’s brandstofcelactiviteiten
Als toonaangevende leverancier van autokatalysatoren en homogene chemische katalysatoren heeft Umicore sinds het eind van de jaren 1980 brandstofcelkatalysatoren ontwikkeld voor een ruim gamma van Polymer Electrolyte Membrane (PEM) brandstofceltechnologieën. Haar ervaring in deze domeinen heeft tot de ontwikkeling van superieure brandstofcelkatalysatoren geleid. Haar katalysatoren zijn ontworpen voor de hoge eisen inzake prestaties en duurzaamheid van brandstofcelvoertuigen, PEM-elektrolyse en andere toepassingen van brandstofcellen.
Over brandstofcelaandrijvingen
Het gebruik van platina als katalysator voor de opwekking van elektriciteit door de omzetting van waterstof met zuurstof is meer dan 100 jaar oud. In de transitie naar schonere mobiliteit heeft deze toepassing aan belang gewonnen, aangezien brandstofcelaandrijvingen de milieuvoordelen van batterijaandrijvingen combineren met het rijbereik en de korte tanktijd van verbrandingsmotoren.
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